管理员发布
作为过去3年的中超三连冠得主,上海海港在2026赛季遭遇了最为糟糕的困境,球队后场推进难的问题暴露的越发明显。
这一场输球,跟大连英博主场斑驳的草皮有一定的关系,不过根本性的问题还是出在上海海港当前的人员结构上。
大连英博从一开场就有意识让2-3人挤压向维塔尔这半扇球场,以维塔尔的处理球习惯,倒出来其实挺容易。无论是维塔尔自己来,还是找中卫或者李帅倒一下也就出来了。
关键是另外一个外援中场的让克劳德,他只要是中长距离的向前传球,就全都是失误。这样一来,必须是蒯纪闻回撤中圈,结果蒯纪闻就开场15分钟回来,后面不回来了,于是上港进攻就断线了。
从维塔尔的数据上可以看得很清楚,他的带球距离居然是惊人的402.1米(总共带球50次),向前推进距离是184.1米。
但是维塔尔最大的问题是他没法起速,最长单次带球距离是15.8米。因为缺少能够跟维塔尔撞墙的衔接点,也没有除了维塔尔之外,另外一个靠谱的推进点,这就是上海海港进攻难有威胁原因。
球队没有有效的推进手段,哪怕后手换上武磊也是无济于事。回过头看,茹萨被让克劳德取代,对于上海海港的影响,可能比不给梅伦多报名来得更大。
哪怕夏窗用梅伦多换掉一名外援边锋,恐怕也不见得能够取得太好的效果。毕竟梅伦多还是太小个子了,球队前场完全没有力量点,想到回到上赛季的慢速控球路子,让克劳德也是不合格的,这是球队眼下最大的尴尬。
毕竟球队的中锋莱昂纳多不是力量点,武磊在手术归来后也不可能在中轴线对抗。整支球队最多的是边锋,中轴线的力量点如果信任卢永涛和安永佳,显然也已经被证明不会成功。
没有一支球队可以保证一直夺冠,上海海港这一次的休赛期,在建队的思路上的确是犯了错。高估了边锋的起速能力,也低估了中轴线力量不足与中场控球同时削弱后,所带来的深远影响。
好在整支球队还是非常年轻的,吾米提江、杨希、蒯纪闻、李新翔、刘祝润,甚至是更加年轻的梁锦鸿等球员如果利用好这个赛季,获得更多的成长,也可以给未来打下基础。
失败不是终点,也可能是新的起点。赛季还很漫长,接下去上海海港应该会考虑变阵三中卫,彻底放弃对让克劳德在中场的幻想,让他成为一名中卫或许才是接下去的出路。
如果张源可以健康,球队应该给他更多的机会,然后在夏窗引进更多的本土中场(无论是徐彬还是李镇全)。尽可能让这个赛季成为未来更上一层楼的基础,才是球队接下去需要做的事情。
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